路灯是城市必不可少的基础设施之一，同时也是城市夜晚的启明星。每当夜幕降临，形式多样，造型美观的路灯高低错落，五彩缤纷的灯光成为城市一道亮丽的风景线。近日，市政管理处路灯所又扫除了我市几个“黑暗死角”，给附近居民送去光明。

（长江大桥南岸接线到米市路段新装好路灯夜景）

    长江大桥南岸接线到米市路段自通车以来一直没有路灯，且下坡处有多处明显弯道，几年来此路段交通事故频发，被我省评定为2006年度安全隐患路段，引起了政府部门的高度关注和重视。今年4月初，由市建委牵头，供电、园林等相关部门的配合下，开始了路灯安装工程。由于此路段重载车多，车速快，道路较窄，且当时设计大桥时，没有留下完整的道路及地下管线走向等图纸资料，在安装路灯时还需要架设供电高压架，诸多问题给路灯安装施工增加难度。经过两个多月的努力，现已全部完工，共安装85杆灯柱，每杆灯柱上有上下两盏灯，共170盏灯。为了整条路段看起来更美观，立交桥上的路灯与长江大桥的路灯相统一，立交桥下与九华北路的路灯相统一。为了能在第一时间了解路灯照明的情况，还配备了路灯监控系统，只要路灯出现问题，工作人员会立即对其进行快速维修。路灯亮了，附近居民感慨地说，“原来没有路灯的时候，晚上天黑透之后都不敢出门，就怕遇见坏人和高速行驶的车辆，现在不会再有那么多的顾虑了。”

（施工人员对中江桥西侧进行路灯安装）

（中江桥上新安装好的路灯夜景）

    中江桥上的路灯安装于1984年，如今已经23年了，明显出现灯柱、灯泡陈旧老化，灯柱底部腐朽严重，灯光也昏暗、发黄，耗电量大。今年4月份，年久失修的一杆灯柱倾倒，引起了相关部门的重视， 6月19日，酝酿已久的路灯更换工作开始实施。九华中路是我市交通的大动脉，车辆多，交通压力大，中江桥又是一个交通“瓶颈”，为减少安装路灯对附近交通的影响，施工人员晚上进行安装，采取分侧施工，让桥面灯火不灭，等到一侧完工后再开始另一半的更换。6月30日整个工程全部完工，共更换34杆，每杆上一盏灯，但是却比原来一杆四盏灯更亮、更省电，并完全达到照度的要求。同时，路灯装有光线感应系统，天色决定了灯亮的早迟，充分地利用了感光技术进行节电。

（芜宁路特大桥下的地下人行通道）

    芜宁路特大桥下的地下人行通道从修建以来就没有路灯，每到夜晚，通道内一片漆黑，给过往行人的安全带来了隐患，此次亮化工程，也同时在地下通道内安装了四盏高压钠灯，离最近的电源点有700米的距离，双线需布线1400米。

（镜湖公园边的黄山西路桥）

    镜湖公园边的黄山西路桥，原来的亮化灯具有的被盗，有的陈旧不亮，在6月29日也完成了亮化恢复。
    据介绍，我市市区亮化度已经达到95%——98%，不仅减少了交通事故的发生频率，也使夜行人的安全得到了保障。

照片由市建委宣教科 吕云飞提供