北京中路拓宽改造工程自年前道路设计、方案评审、与管线、人防相关部门协调等前期工作的准备，3月8日正式开工建设，预计5月底可以全部结束。

    北京中路师大岗亭至奥顿岗亭段道路偏窄，车流量和人流量较大，造成交通压力大且易出现堵车现象。该工程全长869米，起于九华中路与北京中路交叉口，止于北京中路与中山北路交接处，整个工程分为三部分，黄山路到九华中路、中山北路到黄山路以及奥顿交叉口处的人防地下通道入口改造。其中黄山路到九华中路为此次拓宽改造重点，该路段长489米，将从北面安师大一侧进行拓宽，快车道由原来的14米拓宽为21米，为6车道，人行道师大一侧宽3米，奥顿一侧宽4米，在原道路面层上加铺4公分厚的细粒式改性沥青混凝土，以提高道路性能和行车舒适性，同时还将对原绿化带、慢车道、人行道及部分快车道的路基进行加固处理，以保证改造工程质量。中山北路到黄山路的改造仅拓宽师大交叉口路段，同时将交行大厦处公交停靠站改造成港湾式停靠站，以解决公交车靠站带来的道路拥挤问题。

    该道路改造完成后，道路等级为城市二级主干道，设计车速为40公里/小时，不仅可以缓解市中心区交通拥堵状况，而且将是我市继银湖路后又一条档次较高的城市主干道。北京中路道路拓宽改造工程项目的正式开工以来，实行车辆单行，确保道路基本通畅，力争将道路改造给市民造成的影响降到最低，施工部门希望广大市民和司机能积极理解、配合该工程的施工。