“油改气”是一项利国利民的工程，也是大势所趋。天然气由于它的经济性、环保性和安全性已被国内广泛应用于工业、商业等行业，在此大环境下，我市公交公司也注意到天然气的多项优势，在环保节能方面起到积极的示范作用，推出百余辆天然气公交车上路，但是我市天然气加气站却难以满足天然气公交车的加气需求，时常出现供不应求的现象，新福利公交公司正在积极协调，以缓解天然气公交车加气难的矛盾。

    今年以来，市新福利公交有限公司陆续在各线路上投放了百余辆天然气车。与汽油和柴油相比，天然气节能又环保的性能独占优势，在节能方面，公交车百公里的耗气量和耗油量一样，但在价格方面却相差很大，与现在仍在使用的汽油、柴油车辆相比，天然气公交车比燃油公交车节能逾30%，公交公司的运营成本相对地降低了很多；在环保方面，天然气同样占绝对优势，天然气对空气的污染极小，天然气车比燃汽油车的一氧化碳排放下降90%；比燃柴油车氮氧化物、颗粒物的排放分别减少70％和97％。由此可见，天然气诸多因素着实给各方面带来了福音。

（天然气公交车）

    据了解，目前我市加气站仅有城北中燃加气站和城南油气合建站两个天然气加气点，但是两个加气站南北相隔很远，天然气公交车在营运过程中一旦没气，就近又加不到天然气，便直接影响了正常的运营。公交公司有关负责人表示，目前正在向市里积极争取增建加气站，以化解所面临的尴尬。日前，公交公司申请在长江路、安徽工程科技学院建设油气合建站已被审批下来，陶沟油气合建站目前正在等待批复，这三处油气合建站建成后将有望缓解目前天然气公交车加气难的矛盾。

(芜湖中燃新福利九华南路加气、加油站)